Trafikkmengde er hvor mye trafikk som passerer et bestemt punkt på en vei. Standardmålet er årsdøgntrafikk (ÅDT): den totale trafikken i et snitt eller på en trafikklenke i løpet av et kalenderår, dividert på antall dager i året. Tallet regnes i begge retninger summert. 219 000 passeringer i året tilsvarer dermed en ÅDT på 600.
Praksis skiller mellom total ÅDT og ÅDT-T, der sistnevnte gjelder tunge kjøretøy. ÅDT-T styrer veiens dimensjonering, dekkenes slitasjegrad og krav til bæreevne. Datasettet eies av Statens vegvesen og publiseres åpent under NLOD-lisens via tjenesten Trafikkdata og som lag i Nasjonal vegdatabank (NVDB).
ÅDT brukes blant annet til støyberegninger etter retningslinje T-1442, luftkvalitetsvurderinger, kapasitetsanalyser og trafikkprognoser i konsekvensutredninger.
For en tomte- eller utbyggingssak er ÅDT et av de første tallene som hentes inn. Høy trafikkmengde nær en tomt kan kreve støyskjerm, avstand til fasade, eller egne tiltak for luftkvalitet. Trafikkanalyser er ofte påkrevd som vedlegg til reguleringsplanen.
I Placepoint vises veier og infrastruktur som kartlag, og støysonene som hviler på samme ÅDT-tall ligger som eget lag.
Datasettet inngår i kartlaget Samferdsel:
Engelsk: Traffic volume (annual average daily traffic, AADT).
Se også Placepoints dokumentasjon: Trafikkmengde
Trafikkmengde måles i Årsdøgntrafikk (ÅDT), som er den totale trafikken i et vegsnitt dividert på antall dager i året. Statens vegvesen kartlegger dette løpende.
Høy trafikkmengde genererer støy og forurensning, noe som påvirker muligheten for boligutbygging nær vegen. Støysonekartlegging baseres delvis på ÅDT-data og trafikkprognoser.
Trafikkmengdedata er tilgjengelig via Statens vegvesens vegkart og NVDB (Nasjonal vegdatabank). Placepoint viser infrastruktur og vegdata som kartlag.
Trafikkanalyser er påkrevd for mange utbyggingsprosjekter for å dokumentere at ny utbygging ikke medfører uakseptabel trafikkøkning uten at nødvendig vegkapasitet er på plass.
Trafikkmengde påvirker bl.a. støyforhold, luftkvalitet, behov for gang- og sykkelinfrastruktur og rekkefølgebestemmelser knyttet til vegkapasitet. Det er en nøkkelfaktor i planlegging av nye boliger.